从2025年综合运输春运工作专班了解到，昨天也就是23日春运的第十天，全社会跨区域人员流动量预计超2.5亿人次。
交通运输部在国家高速公路网主通道和主要国省干线，通过大数据、物联网等技术提升监测能力，实时调度易拥堵的路段和收费站。同时实时监测服务区充电桩状态，并在多平台进行动态发布。
在沈海高速大丰服务区，为缓解节假日充电压力，当地交通和电力部门调动了一辆120千瓦的移动充电车和两台移动储能方舱，可同时为四台电动汽车提供不间断充电服务。在澜河高速山东金乡服务区，当地供电部门启动24小时应急响应机制，确保每台充电桩在低温环境下都能可靠运行。
交通运输部监测显示，全国高速公路车流量中新能源车占比近20%。为缓解新能源车主充电焦虑，交通运输部等部门加快超快充大功率设施应用。
在杭新景高速建德服务区，当地供电部门新增19台大功率快速充电桩设备，双侧服务区配备的充电桩可供45台新能源汽车同时充电，能有效缓解高速公路充电排队拥堵现象。
新能源车主：“现在20分钟就能充满，很方便。”
在沈海高速江苏东台服务区，过路的新能源车车主正通过服务区内的移动式储能充电车进行快速充电。
春运进入第九天，数据显示，1月22日预计全社会跨区域人员流动量超2.3亿人次。
针对返乡新能源车主在老家充电难的问题，各地也在积极行动。江苏镇江西来村将村委会门口的停车场新增扩建了8个配备充电桩的停车位。在镇江扬中，当地会同供电部门对全市689台充电桩进行用电数据统计，将使用率较低、位置偏僻的40台充电桩迁移到客流量大、场地宽阔的村头巷尾，方便周边的返乡人员充电。
国网扬中市供电公司员工 严晓萌：“目前我们通过车联网平台可以实现实时监测这些站点的使用状况，如果出现充电紧张的情况，我们可以及时调派移动充电装置，保障新能源车主的春节出行。”
内容来源：中央广播电视总台