宝骏推12万级高阶智驾车型
9月26日，宝骏云朵灵犀版正式上市，推出两款车型配置，其中460 Pro灵犀版售价12.58万元，460 Max灵犀版售价13.38万元。该车最大的亮点在其搭载的智驾系统——“灵犀智驾2.0”上，该套系统由宝骏汽车与大疆共同研发，不依赖高精地图。据悉，宝骏云朵把高阶智驾打入主流乘用车市场，成为行业唯一一款12万元级别就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车。
一财点评：在新能源智能化的道路上，宝骏汽车致力于成为“中国汽车智驾普及者”。但如今市场上高阶智驾一般配备在20万元及以上价格的车型上。将高阶智驾下放到十余万元的车型上，宝骏汽车与大疆针对中国复杂路况，摒弃高昂成本硬件依赖，以高质量落地体验、全国范围场景为核心开发目标，走“强双目、强感知、弱依赖”技术路线，降低使用门槛。据悉，宝骏云朵所搭载的这套智驾系统可实现覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助；拥有可跨层记忆泊车，记忆路线长达1km，最多可记忆20条路线；配备循迹倒车功能。
腾势N7首搭全新英伟达平台
9月26日，腾势汽车宣布腾势N7全系车型可选装新一代英伟达DRIVE Orin平台，这也是该平台在汽车上的首次搭载。在此基础上，腾势N7新推出高快智驾包。据腾势汽车首席共创官赵长江介绍，此次推出的智驾包能够提供高速NOA在内的30多项智能驾驶辅助功能，实现智驾平权，解决高速巡航工况复杂多变、城市路段行人及非机动车混杂、窄路泊车不便等用户在通勤中主要面临的三大场景痛点。
一财点评：腾势N7作为比亚迪集团第500万辆新能源下线车型，一直被腾势汽车方面视为应对新能源汽车智能化下半场的关键产品。不过，目前腾势汽车的销量主力还是腾势D9，腾势N7交付首月销量为1480辆。此次腾势N7推出智驾包，也是旨在提高其销量。在智能辅助驾驶领域，赵长江表示，比亚迪在四、五年前就建立了整个体系，目前有几千人的智驾研发团队。
吉利熊猫mini直降至高10000元
9月27日，吉利熊猫宣布，从即日起推出限时优惠活动。10月8日前，购买吉利熊猫mini的用户可享受四大礼遇，其中，限时现金补贴至高1万元。
一财点评：今年的微型电动车市场风起云涌，一方面整体的市场容量在萎缩，另一方面各种“玩家”的涌入，也加大了市场竞争态势。吉利熊猫mini就是那个“搅局者”，在今年2月正式上市后就抢占了很多如五菱宏光MINI EV等热销车型的市场份额。今年8月，吉利熊猫mini销量为8855辆，排在微型电动车销量榜第三。此次吉利熊猫mini降价，有望推动销量进一步上升，以及加速细分市场的“内卷”。
